গ্যাস মোটরসাইকেলের জন্য মোটর কন্ট্রোলারের উদ্ধৃতি

2026,06,26

সাম্প্রতিক বছরগুলিতে গ্যাস মোটরসাইকেলের জন্য মোটর কন্ট্রোলারগুলি এত দ্রুত বিকশিত হয়েছে যে এটি অকল্পনীয় যে অপারেশনটি আরও বেশি বোকামী হয়ে উঠছে, যখন ডিসপ্লে আরও জটিল হয়ে উঠছে। উদাহরণস্বরূপ, গাড়ির গতি নিয়ন্ত্রণ ক্রুজ লক করার জন্য তৈরি করা হয়েছে। ড্রাইভিং পরিপ্রেক্ষিতে, কিছু একই সময়ে বৈদ্যুতিক কর্মক্ষমতা এবং শক্তি সহায়তা ফাংশন আছে. , পাওয়ার অ্যাসিস্ট করা যেতে পারে বা পাওয়ার অ্যাসিস্টের আকার নির্ধারণ করা যেতে পারে।

1. কন্ট্রোলার এবং সুরক্ষা ফাংশন

(1) কন্ট্রোলারের পরিচিতি সংক্ষেপে বলতে গেলে, কন্ট্রোলারটি পেরিফেরাল ডিভাইস এবং প্রধান চিপ দিয়ে গঠিত। পেরিফেরাল ডিভাইস হল কিছু কার্যকরী ডিভাইস, যেমন এক্সিকিউশন, স্যাম্পলিং ইত্যাদি। এগুলি হল প্রতিরোধক, সেন্সর, ব্রিজ সুইচ সার্কিট এবং ডিভাইস যা একক-চিপ মাইক্রোকম্পিউটার বা অ্যাপ্লিকেশন-নির্দিষ্ট ইন্টিগ্রেটেড সার্কিটকে নিয়ন্ত্রণ প্রক্রিয়া সম্পন্ন করতে সহায়তা করে। একক-চিপ মাইক্রোকম্পিউটারকে মাইক্রোকন্ট্রোলারও বলা হয়। মেমরি, পরিবর্তনশীল সংকেত ভাষা সহ ডিকোডার, sawtooth তরঙ্গ জেনারেটর এবং পালস প্রস্থ মডুলেশন ফাংশন সার্কিট, এবং সুইচিং সার্কিটের পাওয়ার টিউবকে চালু বা বন্ধ করতে পারে এবং মোটর গতি নিয়ন্ত্রণ করতে স্কয়ার ওয়েভ দ্বারা পাওয়ার টিউবের টার্ন-অন টাইম নিয়ন্ত্রণ করতে পারে ড্রাইভ সার্কিট, ইনপুট এবং আউটপুট পোর্টগুলিকে একত্রে একটি কম্পিউটার চিপ গঠন করতে। এটি গ্যাস মোটরসাইকেলের বুদ্ধিমান নিয়ামক। এটি একটি উচ্চ প্রযুক্তির পণ্য যা একটি বোকা মুখে প্রদর্শিত হয়. নিয়ামকের ডিজাইনের গুণমান এবং বৈশিষ্ট্য, ব্যবহৃত মাইক্রোপ্রসেসরের কার্যকারিতা, পাওয়ার স্যুইচিং ডিভাইস সার্কিট এবং পেরিফেরাল ডিভাইসের বিন্যাস ইত্যাদি সরাসরি গাড়ির কর্মক্ষমতা এবং অপারেটিং অবস্থার সাথে সম্পর্কিত, এবং নিয়ামকের নিজেই কার্যক্ষমতা এবং দক্ষতাকে প্রভাবিত করে। একই গাড়িতে ব্যবহৃত বিভিন্ন মানের কন্ট্রোলার, একই সেট আন্ডারবোন ব্যাটারির সাথে একই চার্জ এবং ডিসচার্জ অবস্থায় সজ্জিত এবং কখনও কখনও ড্রাইভিং ক্ষমতার মধ্যে একটি বড় পার্থক্য থাকবে।

(2) কন্ট্রোলারের ধরন বর্তমানে, আন্ডারবোনে ব্যবহৃত কন্ট্রোলারগুলির সার্কিট নীতিগুলি মূলত একই বা তাদের কাছাকাছি। বেশিরভাগ ব্রাশ করা এবং ব্রাশবিহীন ডিসি মোটর গতি সামঞ্জস্য করতে পালস প্রস্থ মডুলেশনের PWM নিয়ন্ত্রণ পদ্ধতি ব্যবহার করে, তবে ড্রাইভ সার্কিট, ইন্টিগ্রেটেড সার্কিট, সুইচিং সার্কিট পাওয়ার ট্রানজিস্টর এবং কিছু সম্পর্কিত ফাংশন নির্বাচনের পার্থক্য। উপাদান এবং সার্কিটের পার্থক্য কন্ট্রোলারের কর্মক্ষমতাতে একটি বড় পার্থক্য গঠন করে। গঠনে দুই ধরনের কন্ট্রোলার আছে, যেগুলোকে আমরা আলাদা এবং অবিচ্ছেদ্য বলি।

পৃথক প্রকার তথাকথিত পৃথকীকরণের অর্থ হল কন্ট্রোলারের প্রধান অংশ এবং প্রদর্শনের অংশটি পৃথক করা হয় এবং পরবর্তীটি হ্যান্ডেলবারে ইনস্টল করা হয়, যখন নিয়ামকের মূল অংশটি গাড়ির বডি বা বৈদ্যুতিক বাক্সের বাক্সে লুকানো থাকে এবং বাইরে প্রকাশ করা হয় না। এই পদ্ধতিটি নিয়ামক, পাওয়ার সাপ্লাই এবং আন্ডারবোনের মোটরের মধ্যে সংযোগের দূরত্বকে ছোট করে এবং গাড়ির বডির চেহারা সহজ দেখায়।

সমন্বিত নিয়ন্ত্রণ অংশটি প্রদর্শন অংশের সাথে একত্রিত এবং একটি সূক্ষ্ম বিশেষ প্লাস্টিকের বাক্সে প্যাক করা হয়। বক্সটি হ্যান্ডেলবারের কেন্দ্রে ইনস্টল করা আছে। বাক্সের প্যানেলে বেশ কয়েকটি ছোট গর্ত রয়েছে, গর্তের ব্যাস 4 ~ 5 মিমি এবং বাইরের দিকে একটি স্বচ্ছ জলরোধী ফিল্ম প্রয়োগ করা হয়েছে। গাড়ির গতি, পাওয়ার সাপ্লাই এবং ব্যাটারির অবশিষ্ট শক্তি নির্দেশ করার জন্য একটি আলো-নির্গত ডায়োড গর্তের সংশ্লিষ্ট অবস্থানে সাজানো হয়।

আগে

পরবর্তী

যোগাযোগ করুন

Author:

Mr. suli2026

E-mail:

15310866201@163.com

Phone/WhatsApp:

+86 18580929555

জনপ্রিয় পণ্য

কোম্পানি সংবাদ