গ্যাস মোটরসাইকেল পরিসীমা প্রসারক কাজের নীতি

2026,09,15

গ্যাস মোটরসাইকেল ইঞ্জিন দ্বারা উত্পন্ন গতিশক্তির ক্ষেত্রেও একই কথা সত্য। পরিসীমা প্রসারকের একটি জটিল কাঠামো রয়েছে এবং সমগ্র গতিশক্তি স্থানান্তর প্রক্রিয়ার সময় এটি ধ্বংস হয়ে যাবে। কেন এটি আরও জ্বালানী-দক্ষ?

প্রথমত, আমাদের পরিসীমা প্রসারকের নীতিটি বুঝতে হবে। রেঞ্জ এক্সটেন্ডারটি অবিলম্বে গ্যাস মোটরসাইকেল ইঞ্জিন এবং জেনারেটর সেটের মধ্যে সংযুক্ত থাকে। GCU দ্বারা নিয়ন্ত্রিত জেনারেটর সেটের শক্তি অনুসারে, উত্পন্ন ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক শক্তির অংশ ড্রাইভ মোটরে প্রেরণ করা হয়, যাতে ড্রাইভ মোটর স্বাভাবিকভাবে কাজ করে, পুরো গাড়ির চালিকা শক্তি প্রদর্শন করে এবং ব্যাটারি প্যাকে অপ্রয়োজনীয় শক্তি খরচ সংরক্ষণ করে, যেখানে গ্যাস মোটরসাইকেল ইঞ্জিন ড্রাইভিং ফোর্সে অংশগ্রহণ করে না।

এতে রেঞ্জ এক্সটেন্ডারের উপযুক্ত ডিজাইন স্কিম জড়িত, কারণ বেসিক পেট্রোল কার ইঞ্জিনের গতির অনুপাত শুরু থেকে শেষ পর্যন্ত পরিবর্তিত হয় এবং সবাই জানে যে গাড়ির ইঞ্জিনের গতির পরিসীমা খুবই সংকীর্ণ। বিভিন্ন গাড়ির গতির অবস্থার অধীনে, চমৎকার পারফরম্যান্স সহ গাড়ির ইঞ্জিন অনিবার্যভাবে অ-রেটেড অবস্থার অধীনে কাজ করবে, যা নিঃসন্দেহে পুরো গাড়ির জ্বালানী খরচ বাড়িয়ে তুলবে।

পিছনে ফিরে তাকালে, অ্যাডভেঞ্চার অফ রোড মোটরসাইকেলের ক্রুজিং রেঞ্জ উপরের সমস্যাগুলির জন্য প্রবণ নয়৷ গ্যাস মোটরসাইকেল ইঞ্জিন প্রতি ঘন্টা গতির পরিবর্তনের সাথে পরিবর্তন করা সহজ নয়, যাতে গ্যাস মোটরসাইকেল ইঞ্জিনটি গতি বিভাগে কাজ করে এবং গ্যাস মোটরসাইকেলের ইঞ্জিনের গতিতে সম্পূর্ণ প্লে দিতে পারে।

গাড়ির ইঞ্জিনকে গতিসীমা জুড়ে কাজ করার অনুমতি দেওয়ার পাশাপাশি, বর্ধিত-পরিসরের যানবাহন সিস্টেমটিও একটি অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করে, যা গতিশক্তি সংগ্রহের। নিয়মিত স্টার্ট-স্টপ রিয়েল-টাইম রাস্তার পরিস্থিতিতে, এই ভূমিকাটি গতিশক্তির সিংহভাগ ক্যাপচার করতে পারে এবং এটি ব্যাটারি প্যাকে সংরক্ষণ করতে পারে, যার ফলে গতিশক্তির ক্ষতি হ্রাস পায়।

আগে

পরবর্তী

যোগাযোগ করুন

Author:

Mr. suli2026

E-mail:

15310866201@163.com

Phone/WhatsApp:

+86 18580929555

জনপ্রিয় পণ্য

কোম্পানি সংবাদ