গ্যাস ট্রাইসাইকেল ভবিষ্যতে কি ধরনের উন্নয়নের সূচনা করবে?

2026,06,05

অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিন প্রযুক্তি দীর্ঘদিন ধরে চীনে দুর্বলতা। বিদেশী সংস্থাগুলির বিপরীতে যারা মৌলিক গবেষণাকে তাদের জীবন হিসাবে বিবেচনা করে, কোনও দেশীয় সংস্থা এমনকি বিশদ মৌলিক গবেষণা কাজ করেনি। এখন পর্যন্ত, আমার দেশ স্বাধীনভাবে অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিন লোকোমোটিভ ডিজাইন করতে পারে না। যেহেতু আমাদের দেশ অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিন প্রযুক্তির পরিপ্রেক্ষিতে বিদেশী দেশগুলির সাথে প্রতিযোগিতা করতে পারে না, এমনকি বিদেশী দেশগুলির সাথে সমান হতে পারে, তাই সম্ভবত আমাদের দেশ হাইব্রিড যানবাহনের বিকাশে কোনও গঠনমূলক ফলাফল করতে সক্ষম হবে না।

এই ধরনের বিদ্যমান বাস্তবতার মুখোমুখি হয়ে, আমরা গ্যাসোলিন ট্রাইসাইকেলের প্রযুক্তিগত বিকাশের দিকেও যেতে পারি। এই ক্ষেত্রে, সমস্ত দেশের প্রযুক্তি প্রায় একই প্রারম্ভিক লাইনে রয়েছে। আমাদের দেশ যদি এখন থেকে তার প্রধান শক্তি গ্যাস ট্রাইসাইকেলগুলিতে নিবেদিত করতে পারে তবে এটি অন্যান্য দেশের সাথে একসাথে এগিয়ে যেতে সক্ষম হবে। এমনকি যদি আমাদের ভিত্তি সামান্য নিকৃষ্ট হবে, এখনও ধরার সময় আছে। যান্ত্রিকীকরণের পরিপ্রেক্ষিতে, যেহেতু বিদ্যমান প্রযুক্তি এখনও অপরিপক্ক এবং এখনও বাজার পরীক্ষা করার পর্যায়ে রয়েছে, দেশগুলি সহজে বড় আকারের যান্ত্রিকীকরণ বাস্তবায়ন করবে না, যা পরিবর্তে আমার দেশে সস্তা শ্রমের সুবিধা তুলে ধরে, যা খরচ কমাতে এবং প্রতিযোগিতা শক্তির উন্নতির জন্য সহায়ক।

গ্যাসোলিন ট্রাইসাইকেল হল গ্যাস ট্রাইসাইকেলগুলির বিকাশের পথ, তবে গ্যাস ট্রাইসাইকেলগুলি তৈরি করতে, ব্যাটারিগুলিকে ডিজাইন করার শক্তি কেন্দ্র হিসাবে ব্যবহার করতে হবে। বর্তমানে, আমার দেশের স্টোরেজ ব্যাটারি প্রযুক্তি যথেষ্ট পরিপক্ক নয়, এবং এর পরিষেবা জীবন দীর্ঘ নয়, যা গ্যাসোলিন ট্রাইসাইকেলের বিকাশে সবচেয়ে বড় সমস্যা হয়ে দাঁড়িয়েছে। একটি গাড়ি 10-15 বছরের জন্য ব্যবহার করা যেতে পারে, সর্বাধিক এটি 30 বছরের বেশি হবে না। বছরে 300 বার চার্জ করার হিসাব অনুযায়ী, এটি 10 বছরে 3,000 বার চার্জ করা প্রয়োজন, যার মানে হল একটি গ্যাস ট্রাইসাইকেল স্ক্র্যাপ করার আগে প্রায় 10,000 বার চার্জ করা প্রয়োজন। লিথিয়াম ম্যাঙ্গানেটের আয়ু মাত্র 1500 বার। চীনে সাধারণত ব্যবহৃত লিথিয়াম আয়রন ফসফেটের আয়ু মাত্র 3000 বার। সংক্ষিপ্ত জীবন, মূল্য সমস্যা হাইলাইট করা হবে. যদি ব্যাটারির দাম তেলের দাম বা অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিনের দামের চেয়ে বেশি হয়, তবে গ্যাস ট্রাইসাইকেলগুলি তার বাজারের প্রতিযোগিতামূলকতা হারাবে।

গ্যাসোলিন ট্রাইসাইকেলের ক্ষেত্রে বিভিন্ন প্রযুক্তি রয়েছে, যা একটি প্রতিযোগিতামূলক সম্পর্ক তৈরি করতে পারে, যা বাজারের অপ্টিমাইজেশনের জন্য উপকারী। একটি শিল্প হিসাবে গ্যাসোলিন ট্রাইসাইকেল দুই বা তিন বছরে সম্পূর্ণ করা যায় না, এটি দশ বা পনের বছর লাগতে পারে, তাই আমাদের একটি দীর্ঘমেয়াদী উন্নয়ন কৌশল থাকা দরকার। এই বিষয়ে, আমি মনে করি প্রচারের মূল সংস্থাটি রাষ্ট্র হওয়া উচিত, উদ্যোগ এবং তাদের প্রতিনিধিদের নয়।

আগে

পরবর্তী

যোগাযোগ করুন

Author:

Mr. suli2026

E-mail:

15310866201@163.com

Phone/WhatsApp:

+86 18580929555

জনপ্রিয় পণ্য

কোম্পানি সংবাদ